海南隔热条PA66 【西街观察】苹果，只选对的不选贵的

十年之后海南隔热条PA66，苹果终于“顿悟”，做出了一个让科技圈连同造车圈一起惊掉下巴的举动。

2月28日，外媒报道称，苹果已经决定放弃造车计划，并让参与项目的部分员工转向生成式人工智能域。

马斯克一时间抵达“现场”，把复杂的心情揉在一套“敬礼+抽烟”的表情组里。雷军、李想、何小鹏、周鸿祎也纷纷表态，有表达震惊、意外的，也有分析原因的，唯当事人自己，自始至终保持沉默。

在纷杂的讨论声里，苹果放弃造车在意料之外，好像也在情理之中。

造车计划起个大早、赶个晚集，再加上技术、供应链等客观现实因素以及苹果一直以来塑造的“颠覆”品牌形象，纵是再不差钱的苹果，要想拿出一个既符自己调，又满足消费者期待的汽车圈“iPhone”，不现实，也不划算。

造车的事儿，做不到一就不做，这很苹果。但苹果这次的决定引发轩然大波，也不仅仅只是因为造车的悬崖勒马、及时止损海南隔热条PA66，还在于放弃造车的另一面，对时下大火的人工智能的拥抱。

就像李想说的，汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。周鸿祎则更一针见血：如果苹果忙着去做智能汽车，忽视了AI，那苹果的根基就会被撼动。

苹果的根是什么？起码就目前的情况看，还是手机。

大模型“卷”到后，就是应用的爆发，而应用就意味着势要有一个载体，手机、电脑、戒指皆是选择对象。但这其中被赋予大想象力的，还是手机，隔热条PA66而苹果又恰恰是手机市场大的霸主。

占据着载体的先天优势，再加上AI的强辅助，以苹果的能力，不愁创造不出新爆款、新可能。

更何况海南隔热条PA66，苹果也曾试图将重心从硬件转向软件服务，那么“终端+AI”又何尝不是一场“1+1＞2”的尝试。

友商都已经下场亲身肉搏了，苹果“iPhone手机上搭载生成式AI”的进展还停留在外界的预测上。

而微软和英伟达，一个因为关联OpenAI市值一度反苹果，一个因为拥抱人工智能市值无限逼近苹果，如果苹果再这么“神秘”的“克制”下去，就真有点执迷不悟了。

尽管当下人工智能技术尚未成熟，也没人能准确地说明，AI到底会在什么时候以怎样的方式颠覆世界，但一个共识却早已成型：如今的AI就像是当年的互联网和移动互联网，机会稍纵即逝，抓住了就会顺势而上，抓不住可能就会错过一整个时代。

有时候选择比努力更重要，在风口面前尤其如此。漫长周期里苹果未能够再造一辆“特斯拉”，那么即便数十亿美元投入也无济于事。

北京商报评论员 杨月涵

阅文集团（00772）发布公告，董事会已批准一项计划，以行使公司股东于公司于2025年5月30日举行的股东周年大会上向董事会授出的一般授权项下的权力，以回购公司股份，据此股东批准在市场上回购不过于股东周年大会当日占公司已发行股份10%股份的回购授权。现有回购授权届满后的任何股份回购，须待股东于公司于2026年举行的下届股东周年大会上就回购股份授予董事会一般授权后，方可作实。根据回购授权多可回购的股份总数为不过1.022亿股股份，根据建议股份回购计划拟使用的高资金总额为12亿港元。

公司股份将于2025年12月5日上午9时正起暂停买卖。

如孙先生所告知，进行增持事项乃由于彼对本集团整体发展前景和增长潜力充满信心。自本集团经调整利润扭亏为盈，且人工智能相关收入逐渐成为新增长点以来，基本面已发生改变。于适机遇出现时，在遵守适用法律及法规的前提下，彼可能进一步增持本公司股份。

摩尔线程主要从事GPU及相关产品的研发、设计和销售。自2020年成立以来，公司以自主研发的全功能GPU为核心海南隔热条PA66，致力于为AI、数字孪生、科学计算等高能计算域提供计算加速平台。